La CC 72000, également connue sous le nom de CC 72100, est une série de locomotives diesel-électriques utilisées par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Elle a été construite par la société Alstom entre 1967 et 1972.
Cette série de locomotives a été conçue pour une utilisation polyvalente, capable de tracter des trains de voyageurs et de marchandises sur les lignes non électrifiées. Elle a été particulièrement utilisée sur les lignes Giraud-Cannes, Nîmes-Le Pontet, Marseille-Martigues et Paris-Mantes-La Jolie.
La CC 72000 est équipée d'une motorisation Diesel-électrique avec une puissance maximale impressionnante de 3 500 chevaux. Elle est également équipée d'un système de freinage à récupération d'énergie, qui permet une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions.
Au cours des années, certaines locomotives de la série ont subi des rénovations pour améliorer leurs performances et leur fiabilité. Cela a notamment inclus l'installation de nouveaux systèmes de contrôle et de sécurité.
Dans les années 2000, la SNCF a commencé à progressivement retirer les CC 72000 du service, les remplaçant par des locomotives plus modernes. Cependant, certaines d'entre elles sont encore utilisées aujourd'hui pour des tâches spécifiques ou en cas d'urgence.
La CC 72000 reste une locomotive emblématique de la SNCF, appréciée pour sa puissance et sa polyvalence. Bien qu'elle ait été progressivement remplacée par des modèles plus modernes, elle demeure dans l'histoire ferroviaire française comme l'une des locomotives diesel les plus importantes et les plus performantes.
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